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過去掲示板より再掲 エリミネーター125 耐久性
耐久性について 投稿者:T.T 投稿日:2019年 9月 1日(日)16時59分21秒
Kawasakiエリミネーター125ですが、他の車種も同じですが、正直、耐久性はどうなのですか?使用環境や頻度により違うのは当然でしょうが、2001年のエリミネーター125で週末に短距離ツーリングをするぐらい、屋根あり保管でタンデム部分の圧着溝が下地布が見えてきました。19年落ちの物ですが元からの純正シートです。結構持ったなと思いますが、御社製品で張替え検討しております。耐久性についてご意見いただければと思います。
user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:24 No.178 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 エリミネーター125 耐久性
シートの耐久性について 投稿者:スタンダード 投稿日:2019年 9月 1日(日)19時30分5秒 編集済
T.T様

お問い合わせありがとうございます。
スタンダード中田と申します。

使用環境や頻度に加えまして、張り具合も耐久性に関わってきますが、それらの条件が悪ければ早いもので2年前後、条件が良い場合でも10年もつか持たないか、という感じになるかと思われます。

自他含め様々な社外シートや純正シートを見てきましたが、特定の車種で形状的に弱い箇所があるものなどを除けば、こと耐久性につきましてはおそらく純正品に勝るものはないかと思われます。
(どちらかといえば純正が良いという感じではなく、圧倒的に純正が良いという感じです。)

そのため純正基準で耐久性をお考えの場合は、当方取り扱いの商品ではご満足いただけない可能性がございます。

ただエリミネーター125は純正部品としてシート皮が出ないようですので、耐久性を第一に考えますと「新品の純正シートそのものを購入(費用はかかるものの確実、内部ウレタンも新品なので乗り心地的にも向上が見込める)」か、「耐久性重視を伝え張り換え専門業者様へ依頼(多少費用はかかる。表皮質感等が純正のイメージと離れる可能性あり)」のようなかたちになるかと思われます。
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:24 No.179
過去掲示板より再掲 Z50Z モンキー
ありがとうございました! 投稿者:rodeon 投稿日:2019年 6月14日(金)15時52分58秒
作業前は上手く行くか不安でしたがHPの説明通りにやってみると思ったより簡単で、しかも綺麗に貼り替える事ができました!とても満足しております!

176

user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:23 No.176 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 Z50Z モンキー

こちらこそありがとうございました! 投稿者:スタンダード 投稿日:2019年 6月16日(日)23時23分42秒
rodeon様

スタンダード中田です。
この度はお買い上げいただき、まことにありがとうございます。

画像拝見いたしました。
四隅が整っていて、非常に綺麗に張れていると思います。
画像ありがとうございました。

ご不安もあったようですが、ご満足いただけましたようで何よりです。
また何かございましたときはよろしくお願い致します。
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:23 No.177
過去掲示板より再掲 GB250クラブマン アンコ抜き
GB250初期型のアンコ抜きでの張替え 投稿者:やまもと 投稿日:2019年 2月23日(土)23時22分59秒 編集済
GB250初期型のアンコ抜きでの張替えについて。

GB250初期型のシングルシート部をR型にアンコ抜きしようと考えています。
併せて、貴社の専用シート皮を購入しようと考えています。
シートには縫い目のステッチがありますが、形成したアンコ型にシワなく伸びて適合するかの質問です。

また、購入時にタックロール模様の型押しなど依頼できるのでしょうか。

以上、宜しくお願いいたします。
user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:22 No.174 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 GB250クラブマン アンコ抜き

アンコ抜きと単品制作について 投稿者:スタンダード 投稿日:2019年 2月24日(日)12時59分57秒 編集済
やまもと様

お問い合わせありがとうございます。
スタンダード中田と申します。

アンコ抜きシートへの適合ですが、純正形状のシートに合わせた商品ですので、どこまでの仕上がりになるかは実際に張ってみないとわからないというのが正直なところです。

ある程度数をまとめて生産しておりますため、タックロール模様の型押しなどの単品制作依頼につきましては、当方では受け付けておりません。

お力になれず申し訳ございません。
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:22 No.175
過去掲示板より再掲 ベスパ 防水
防水シート 投稿者:鈴木 投稿日:2018年11月17日(土)13時39分32秒
ベスパET3のシートですが、防水ビニールの効果は大きいでしょうか?
細かいことですが、純正は入っていないようですし、表皮とスポンジで滑り感が
出るとイヤだなと思います。

防水処理として思いつくのは、たとえばテントの止水用のチューブ入りのものを
生地裏面の縫い目に塗りつけて組むことですが、不十分でしょうか。
user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:19 No.171 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 ベスパ 防水

防水ビニールについて 投稿者:スタンダード 投稿日:2018年11月17日(土)16時25分6秒
鈴木様

お問い合わせありがとうございます。
スタンダード中田と申します。

防水ビニールの代わりに、縫い目部分をテントの止水用液やテープ(シームシーラー等)で処理されれば、防水性は確保できると思いますので防水ビニールは不要となります。

ただし、表皮とスポンジ間で滑りがないため、最初にシート皮をかぶせる際にスポンジとシート皮が引っかかり、強引に作業を進めるとスポンジを痛めたり生地の裂け(添付画像参照)が起こる可能性も高くなります。

ですので、シートの縫い目をコーティングした後、防水ビニールを使用してシート皮をかぶせ、位置の確認を行ってから防水ビニールを引っ張って抜き取る方法をおすすめいたします。
スルッとは取れずに、むしり取る感じになったり部分的にビニールが残ることもあるかと思いますが、懸念される表皮とスポンジの滑り感は抑えられると思います。

173

user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:20 No.173
過去掲示板より再掲 タッカー
タッカーに関する相談です。 投稿者:風呂十時総統 投稿日:2018年 4月18日(水)10時59分45秒
おすすめの「ダイソー」販売のタッカーを使い、いきなりでは失敗した時のリカバリーに困るなと、皮を当てずに試し打ちをしてみたところ、6~7発打ってみて針が潰れて入って行きません。針同梱商品ではなかったので、別売り針を買いましたが、検証ページでは「おすすめではない。」もののようですね。
当該店にはこれしか売っていなかったので!こんどは別のメーカーの針を買おうと思います。

タッカーのバネパワーはじゅうぶんありそうなんですが、針が柔らか過ぎて入っていかない状況です。
針の変更でうまく行くもんでしょうか?
それとも、タッカーを変更しなければダメなものなのでしょうか?

165

user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:13 No.165 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 タッカー

タッカーに関する相談です~2. 投稿者:風呂十時総統 投稿日:2018年 4月18日(水)11時03分11秒
車種はVTR250キャブ車(2000yくらい)~です。
納品書には品番は書かれていませんでした。
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:14 No.166
Re: 過去掲示板より再掲 タッカー

タッカーい関する相談です~3. 投稿者:風呂十字総統 投稿日:2018年 4月18日(水)11時25分7秒
シートベースの厚さが薄い場所がありますが、タッカー針をあてがって、針の突き抜けが無いか調べてみたら、シート後端部などは薄い場所があって突き抜けそうですが、このまま針が突き抜けた状態で大丈夫なものなのでしょうか?
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:14 No.167
Re: 過去掲示板より再掲 タッカー
タッカーに関する相談です~4. 投稿者:風呂十時総統 投稿日:2018年 4月18日(水)11時30分49秒
旧皮を剥がす前は、このシートの端と足が突き出ている部分の間の"V字"に凹んだ部分にもにもタッカー針が打たれていました(両側)

本来ここにも打ち込んでおく必要はあるんでしょうか?
この部分はタッカーの先端部が四角くなっていて、凹んだ部分にはタッカーを当てることが出来ないため、うまく打つことが出来ません。

168

user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:15 No.168
Re: 過去掲示板より再掲 タッカー

タッカーに関するリポートです。 投稿者:風呂十時総統 投稿日:2018年 4月18日(水)14時50分28秒 編集済
あれこれ聞いてばかりで恐縮ですが
あのあとmax の推奨針を買い、ダイソーのタッカーに装填して試し打ちしてみました。結果は写真の通りです。
少し打ち込み残りはありましたが、たぶん叩けばすべて打ち込めそうです。
ダイソーの針より針高さも抑えられていて、シートベースからの貫通も回避出来そうです。
大切な情報ですので報告させていただきます。
今後ほかのお客さんに利用していただきたく思います。
(写真の針は手前のひくいのがmax,奥の高いのがダイソー(別売りVer.))

169

user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:16 No.169
Re: 過去掲示板より再掲 タッカー

シート張り替えについて 投稿者:スタンダード 投稿日:2018年 4月18日(水)22時25分0秒
風呂十時総統様

お問い合わせありがとうございます。
スタンダード中田です。

<針の変形について>
すでに別の針をお試しではございますが、補足として。
バネ式のハンドタッカーではダイソーのものが最も打ち込み力が高いので、どちらかというと針の問題かと思われます。
針の品質の他にも、針の脚部分(刺さる部分)が長いと打ち込み時に針が潰れてしまうことが多いです。


<針の突き抜けについて>
タッカー打ち込み箇所のシートベース肉厚やスポンジの厚みが少ない場合、張り替え後に上から押さえると針の凸凹を感じることはございます。
針の脚部分(刺さる部分)の長さが6mmの針でしたら、完全に突き抜けることはまず無いと思いますが、荷物を載せてその箇所に力がかかるなどの場合は、突き抜けて穴が開く可能性はございます。
その場合は、打ち込み箇所をずらすなどの調整を行ってください。


<タッカーの打ち込めない箇所について>
打ち込むことができればベストですが、ハンドタッカーではなかなか打ち込めない箇所もあります。
そういう箇所は、打ち込めない箇所の周辺をしっかり張ることで対応できます。
気になる場合はワッシャー&タッピングビスで止める、両面テープなどを補助的に使うなどの方法もございます。
(タッピングビス方式の参考画像を添付しておきます)


<MAX社の針について>
レポートありがとうございます。

過去にメーカーのMAX社に問い合わせたところ、今回画像を貼っていただきました「No.3-1M」(1000本入りで緑色の箱)と同じサイズの針で「T3-6M」(2000本入りでオレンジ色の箱)というものがあり、材質的には「T3-6M」の方が強いとのことです。
ただ、以前にこの2つを比較してみたのですが、ほぼ差を感じられませんでした。



気温が低いと、シート皮は伸びにくく、シートベースも硬くなり針が入りにくくなります。
暖かな日に張り替えを行うと、シート皮の伸び、タッカーの刺さりが良くなり、作業しやすくなりますので、そのあたりもお試しください。

170

user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:18 No.170
過去掲示板より再掲 CD50 CD90

CD50/90寸法画像 投稿者:スタンダード 投稿日:2018年 2月16日(金)20時27分13秒 編集済
ヤフーオークションからいただいたお問い合わせへの、参考画像です。
ご指定箇所と記載寸法の箇所が違っておりましたらお知らせください。

164

user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:10 No.164 [返信]
過去掲示板より再掲 バリオス2

バリオス2について 投稿者:MM 投稿日:2018年 1月16日(火)20時40分25秒
バリオス2です。後部は割とキレイに貼れましたが、解説どおりにすると、前部のパイピン部をあまり前に引っ張るとパイピングがタンクの下に入ってしまいます。緩めるとパイピングは出てきますが前部が少しダルくなり、両サイドから強く引っ張ってもうまく前部がフイットしません。スポンジが劣化しているせいもあるかもしれませんが、乗車座面のシワがうまく取れなくて少しダレた状態になってしまいます。解決方法はあるでしょうか。

160

user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:04 No.160 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 バリオス2
バリオス2前側について 投稿者:スタンダード 投稿日:2018年 1月16日(火)21時58分58秒 編集済
MM様

スタンダード中田です。
この度はお買上げありがとうございました。

画像拝見致しました。画像ありがとうございます。
画像からの推察ですが、以下のように張り具合を調整してみてください。

・先端部分のスポンジが痩せているように見えますので、柔らかいスポンジシート等で先端部に詰め物をする。
・全体的にもう少し後ろ側を強く張って、中央のたるみを減らす。

張り替え手順に記載の数値は参考値ですので、ご自身のシートに合わせて調整してみてください。


また、バリオス2のシートは、シートベース内(スポンジの下になります)に金属製の補強が入っているのですが、
この金属補強が長年の使用等によって変形してしまうと、シートの前後端が反り上がってしまい、
前もしくは後ろが合わない、中央にたるみが出る、といった感じになります。

シートを車体に取り付けて、シート後部が浮いた感じになるというか、
カタカタと上下方向にシートが動くものは、大抵この補強が曲がっています。
この場合、いったんシートのスポンジまで剥がし、リベットどめされている金属補強を外して曲がりを修正しないと、直りません。
バリオス2では比較的多い症状ですので、一度お確かめください。

161

user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:06 No.161
Re: 過去掲示板より再掲 バリオス2

バリオス2その後 投稿者:MM 投稿日:2018年 1月18日(木)23時26分7秒
後部も多少引っ張りましたが、ベルトで抑えているのであまり
効果がありません。ベルトをはずすと穴の位置が変わるので無理
できません。前部に隙間テープを少し入れて少しあんこ盛しました。
多少緩み感は減りましたが、シワがどうしても残ります。あまりタッカ
をつけたり外したりするとシートがいたみそうです。

162

user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:07 No.162
Re: 過去掲示板より再掲 バリオス2
シワ・たるみの緩和について 投稿者:スタンダード 投稿日:2018年 1月19日(金)17時37分51秒 編集済
MM様

スタンダード中田です。
画像ありがとうございます。

すでにベルト穴を開けておられるとのことですので、あんこ盛りの方法にてシート前座席部分のシワ・たるみを緩和していくのが良いかと思われます。

現在隙間テープにて加工されておられますが、段差ができているようですのでこれをいったん剥がしていただき、
シート前座席部分のスポンジと防水ビニールの間に、柔らかいシート状のスポンジを上に数枚敷き、ボリュームをもたせることでシート皮のシワ・たるみを緩和できます。

キルト芯は様々な厚さ、素材のものがあります。1cmから1.5cmほどのものが多く、手芸専門店で1m四方で 800円程度です。

この方法でのメリットは、加工が比較的簡単(重ねて厚みを調整できる、段差が表に出にくい、
シート形状に合わせやすい、やり直しができるなど)なことと、安価であること。

デメリットは、シートのシルエットがシャープでない(ふっくら盛り上がった感じが出ます)こと。
またこれは好みによるのですが、シートのタッチがふわっと柔らかい感じになります。

可能であれば前座席に数枚敷き、最後に全体を覆うように1枚敷くことで、
前後のタッチやシルエットを合わせると、前後で違和感が少なく仕上がるかと思います。
(シート後部側は1枚敷いてあるだけですので、ベルト穴の位置もほぼ問題ないかと思います。)
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:09 No.163
過去掲示板より再掲 ベスパ 鍵

vespa et3用シートカバー 投稿者:umezawa 投稿日:2017年 3月24日(金)16時56分9秒
私のet3は鍵付です。この張替えカバーは利用可能ですか?
user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 02:59 No.156 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 ベスパ 鍵
ベスパ鍵付きシートについて 投稿者:スタンダード 投稿日:2017年 3月25日(土)18時14分34秒 編集済
umezawa様

お問い合わせありがとうございます。
スタンダード中田と申します。

当方での張替え確認は取れておりませんので、利用可能かどうかについては「不明」となります。
お力になれず申し訳ございません。



以下ご参考までに・・・

過去に鍵付きシートにご使用になられたお客様は居られます。
ですのでまったく張り替えられないということはないと思われるのですが、鍵部分の穴あけ以外の部分で、
何らかの加工が必要であったり、部分的なシワやたるみができる可能性はございます。
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 02:59 No.157
Re: 過去掲示板より再掲 ベスパ 鍵
Vespa 鍵付き 投稿者:Inuinu 投稿日:2017年 4月 1日(土)17時49分7秒
ヴェスパ用のシートをこちらで買いまして、
本日張り替えしました。有難うございました。

わたしのシートも鍵付きでしたが問題無く付きました。
純正のシートでは無いのですが、鍵部分に穴を開けて付けました。

シートの裏側にある鍵部分のネジで止まっている所を外して見るとイメージが出来ると思いますよ~
画像は張り替え前の鍵部分を抜き出した所です

158

user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 02:59 No.158
Re: 過去掲示板より再掲 ベスパ 鍵
適合情報ありがとうございます 投稿者:スタンダード 投稿日:2017年 4月 3日(月)00時04分53秒
Inuinu様

スタンダード中田です。
この度のお買上げならびに、鍵付きシートへの適合情報、まことにありがとうございます。


他の方の参考になりますので、非常に助かります。
ありがとうございました。


<追記>
台湾製のベスパ50SSも鍵付きシートですが、シート形状がビンテージシリーズとは異なりますので、台湾製ベスパ50SSへは適合いたしません。
ご注意ください。
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 03:00 No.159
過去掲示板より再掲 XR250 タッカー
無事張替え出来ました 投稿者:Medamedaka 投稿日:2016年11月23日(水)21時06分33秒
某百均のタッカーを購入し、張替えのページ見ながらスムーズに張替えられました

154

user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 02:57 No.154 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 XR250 タッカー

画像ありがとうございます 投稿者:スタンダード 投稿日:2016年11月25日(金)16時10分22秒
Medamedaka様

スタンダード中田です。
この度はお買い上げいただき、まことにありがとうございました。

画像拝見いたしました。
寒いこの時期は、シートベースが硬くなってタッカーが打ち込みにくく、張り替えしにくい時期ではあるのですが、とてもキレイに張れていると思います。

スポンジの凹み部分に、何かクッション材を追加されたように見えますが、そちらの具合はいかがでしょうか?
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 02:57 No.155
過去掲示板より再掲 LML

LML4S 投稿者:nitta 投稿日:2016年10月 5日(水)14時00分19秒
LMLの4Sのマニュアルに乗っているのですが、
商品番号[ X-22 ]
ベスパ PX125/150/200 用
でいいでしょうか。
user.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 02:53 No.152 [返信]
Re: 過去掲示板より再掲 LML

PX用シート皮のLMLへの流用について 投稿者:スタンダード 投稿日:2016年10月 5日(水)18時49分37秒 編集済
nitta様

お問い合わせありがとうございます。
スタンダード中田と申します。

こちらベスパ用のシート皮ですので、LMLへの流用確認は取れておりません。
お力になれず申し訳ございません。

LML-4SはベスパPXの派生発展的なモデルですので互換性も高いとは思いますが、
メーカーも異なりLMLの独自性もありますので、
PX用シート皮がそのまま問題なく使えるかどうかは、
実際に試してみないと判断は難しいと思います。
user_com.png スタンダード time.png 2022/07/20(Wed) 02:53 No.153
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