ジェイド（ジェイドＳ） シート張り替え手順（印刷用ページ）
画像は型押し無しのシート皮ですが、CBX型押し入りのシート皮も張り替え手順は同じです。
ベーシックなシート形状ですので、仮止めがキチっとできれば強く引っ張ることもなく張り替えられると思います。
シワやたるみを取ろうとグイグイ引っ張ってしまうと、パイピングがつられて下がってきて不格好な仕上がりに
なってしまいますので張りすぎにはご注意ください。
| 前準備 |
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作業時は必ず保護メガネを着用してください。
張り替えに際して外しておく部品（○部分）
シートキャッチ金具（左右１個ずつ）
シートベルト
取り外しに必要な工具
10ミリのレンチ
10ミリのナットでベルトとシートキャッチ金具が共締めされていますので、ナットを緩めてベルト、シートキャッチ金具を取り外します。
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張り替えやってみようのページを参考に古いシート皮を剥がし、防水ビニール、シート皮の順にシートにかぶせます。
防水ビニールは袋状になっていますので、必要なサイズに切り開いて使用します。
ｊジェイドの場合でしたら半分にすれば足りるはずです。
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仮止めの際にシート皮がずるずる動くのを防ぐため、シート後端をタッカーで止めます。
単なるズレ止めですので、シートベースとシート皮の中央が合っていれば強く引っ張って張る必要はありません。
一点止めですと力が集中してシート皮が切れますので３点止めします。
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| ｓｔｅｐ１ シート前部の仮止め |
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シート前部の左右カド部分（○部）を仮止めします。
シート前部中央部分はスポンジがせり出した形状ですので位置がずれやすく、左右部分でしたほうが確実です。
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シートを前から見て、シートベースのふちとシート皮の縫製部分がちょうど重なる位置で仮止めします。
ここも２〜３点止めで。
仮止め後、シート皮が左右どちらか一方に寄っていないか確認してください。
片側に寄っている場合は、針を外して再度仮止めします。
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シート裏側はこんな感じです。 |
| ｓｔｅｐ２ シート後部の仮止め |
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前準備でズレ止めに打った針を外し、シート後部を引っ張って仮止めします。
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シート後部の端からパイピングまでが約３．５ｃｍになる位置で仮止めします。
CBX仕様シート皮は、パイピングではなく生地の縫い合わせ箇所からの長さになります。
このとき、シートベースとシート皮の中央がずれないように注意して３点止めします。
画像クリックでシート裏側を表示します。 |
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これで仮止め完了です。
画像のようにシート座面はダルダルになっていると思いますが、それでＯＫです。
大切なのはシート本体に対してシート皮がずれていたり、ななめになっていないか確認することです。
ずれている場合は針を外して再度仮止めを行います。
ＯＫですか？では本張りに行きましょう！ |
| ｓｔｅｐ３ 左右張り |
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シート中央を左右に張ります。
真横ではなくやや後ろ方向に引っ張っておくと、後でシート座面のシワが取りやすくなります。 |
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いきなりタッカーでとめるのではなく、シートを両手で持ち、シート皮を手で巻き込むようにすると左右のバランスなどを確認できます。
シート前後の境目（段になっているところ）のシワが取れればＯＫです。
あまり強く張らないようにします。
ここも３点止めします。
画像クリックでシート裏側を表示します。
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シート中央の大きなたるみが取れるので、だいぶすっきりした形になってきます。
シートの引っ張り具合ですが、パイピングの位置など画像を参考にしてみてください。
この段階ではあまりきつく張らず、軽く押すとシワができる、くらいの感じであればＯＫです。 |
| ｓｔｅｐ４ 座面シワ取り |
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１，２，３の順にシートを張っていきます。
シート中央を張ったことでｓｔｅｐ１の前部仮止め部分がずれてきますので、３は前方向へ引っ張ります。 |
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シートを張っていくと○印のところのように仮止めの針が邪魔になり、シート皮が重なることがあります。
その場合は仮止めの針を抜いてしまってＯＫです。
位置ズレが気になる方は、仮止めの針の手前にタッカーを打ち込み、その後仮止めの針を抜いてもＯＫです。
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シート座面のシワも減り、シートらしくなりました。
シートの座面に残っているシワは、きつく張るとこの時点でも取れるのですが、そうするとかなり硬いシートになりますのでご注意ください。
多少のシワはこの後でも取れますので、あまり気にせずいきましょう。
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| ｓｔｅｐ５ 前後シワ取り |
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シート前部を張ります。
シート後部を張ります。
パイピングのカドにできるたるみを取ります。
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シートの先端の○印部分はせり出したスポンジのせいで、きれいにラインが出ないことが結構あります。
そういう場合はきつく張るのではなく、この部分をもんでみてください。
シート皮とスポンジがなじむのでかなり改善されます。
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ほぼ完成したといえるのではないでしょうか？
画像ではシートの座面にシワが見えますが、実際はほとんどわからないレベルです。
引っ張りすぎるとパイピングの位置が下がって不格好に見えますのでご注意ください。 |
| ｓｔｅｐ６ バランス調整 |
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シート全体のバランスをみて張り具合を調整します。
曲がって打ったタッカーの針やゆがんだ針を抜いて、きれいに打ち直します。
張り替えやってみようのＳＴＥＰ６を参考に、余分なシート皮を切り取ります。
外したシートキャッチ金具とベルトを取り付けます。
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張り終えたシートの裏側です。
シート皮にかかる張力が分散されますので、まんべんなくタッカーを打つようにします。
シートベースの形状でタッカーが打ち込めないところもありますが、周囲を少し強く張るか両面テープなどで止めればＯＫです。
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シートキャッチ金具の穴とシートベースの突起を合わせます。（○印部分）
次にベルトをシートキャッチ金具の上に通し、ナットで固定します。
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| ｓｔｅｐ７ 完成 |
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完成です！
どうだったでしょうか？うまくできましたか？
最初はシワが取れなくて不安かもしれませんが、シート形状に合わせたシート皮ですのでグイグイ引っ張らなくてもこの通りちゃんと仕上がります。
寸法は目安ですので参考までに。
数値より全体のバランスを優先したほうがきれいに見えますので。
CBX仕様シート皮は、パイピングではなく生地の縫い合わせ箇所からの長さになります。
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パイピングのカドはどうしてもたるみが残ってしまいます。
後ろからですとシート先端もちゃんとラインが出ているのがお分かりいただけると思います。
寸法は目安ですので参考までに。
数値より全体のバランスを優先したほうがきれいに見えますので。
CBX仕様シート皮は、パイピングではなく生地の縫い合わせ箇所からの長さになります。
実際作業されて分かりにくい所がありましたら掲示板またはメールにてお気軽にお問い合わせください。
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